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內江消防公司淺談如何防范電動車火災事故

作者: admin 瀏覽次數:211
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隨著經濟的快速發展和普及面越來越廣,電動自行車在城市街頭巷尾到處可見,目前已經成為廣大市民近距離出行代步的重要交通工具。電動自行車不耗油無廢氣,1-2天充一次電可行駛約50公里,電費每天0.4元左右,既節能又節錢,很受歡迎。然而,在給大家帶來便利的同時,電動自行車也帶來了不可忽視的消防安全隱患。

據內江消防公司相關計算標明,近年以來,全國就現已發作了多起電動車火災事故,而大多數火災就是在充電時發作的。2011年8月25日,廣東省江門臺山市臺城石化路14號一家糖水店發作火災,造成6人逝世。經查詢,火災原由于停放在店肆首層充電的電動自行車電池引出線短路起火點燃周圍可燃物所造成的。2012年5月10日,云南省昆明市官渡區關上街道辦事處雙鳳社區萬德村3號商鋪發作火災,造成6人逝世。經查詢,火災原由于電動自行車充電器輸出線路短路起火點燃周圍可燃物所造成的。2013年2月7日,河南省信陽市航空路富麗華小區23號樓3單元發作火災,造成4人逝世。經查詢,火災原由于該單元206室業主在樓梯道里給電動自行車充電導致短路失火,405室業主開門檢查時被煙霧熏倒,一家四人均身亡。

內江消防工程公司火調技術科趙曰興工程師認為,電動自行車在充電時簡單起火,根本原因與電動自行車的充電環境、車主運用習慣和電動自行車本身材質有關,主要原因有本身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電池老化、線路接觸不良、運用維護不妥和隨意改裝等。而有的廠家出產的電動車自行車也有些缺點,比如設計電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不妥、線路敷設的不標準等。由于有電動自行車上下搬動不方便、不適宜露天寄存的特色,所以用戶通常會將其搬到室內寄存并充電,寄存地點大多在修建的首層門廳、走道或樓梯間內,有條件的會集寄存在車庫和車棚內。電動車自行車在修建首層室內充電時,一旦發作火災,火焰和濃煙將封堵修建的安全出口、逃生通道,極易造成人員傷亡乃至群死群傷火災事故。

內江消防公司的一項試驗發現,電動車自行車一旦著火,著火后90秒,溫度便到達200℃,火災迅速發展。作為逃生通道的樓道會被明火和濃煙堵塞,增加居民安全逃生的難度,而一輛電動車自行車焚燒發作的毒氣足以使上百人窒息而亡!

據趙曰興工程師介紹,電動車自行車的資料在焚燒時,會發作一氧化碳等有毒氣體,充滿在樓房內。高溫煙霧進入人呼吸道后,會導致嚴峻灼傷,進而發作窒息,焚燒過程中發作的黑煙多,簡單導致樓房內光線缺乏,給人員分散帶來很大困難。電動自行車停放在樓道里,這種現象現已層出不窮。試驗標明,一旦發作火災,留給住戶的逃生時刻比你想象中的還要短。

在此我們結合電動自行車火災發作的特色,向一切運用者提出相關的消防安全主張。

首要,消費者在購買電動自行車時,要留意挑選具有出產許可證、商場知名度較高、知名品牌的電動車,同時留意檢查電動車是否具備欠壓、過流維護功用和短路維護功用。

其次,電動車在正常運用過程中,經常會呈現各類毛病,在修理過程中,要挑選專業的修理組織或人員,不得私行拆開電氣維護裝置,確保電氣線路和維護裝置無缺有用。

另外,實施會集寄存的場所,要依照規則裝備消防設施和器件,加強停放和充電辦理。不得在修建首層門廳、走道及樓梯間內寄存電動車。即便發作火災,也不要盲目進行逃生,特別是家住高層的住戶,應該第一時刻將房門關緊,用濕衣物等物件堵住縫隙,防止煙霧充滿到家中,然后報警求救,要冷靜等待消防隊員的救援。

廣闊市民在內江消防安裝公司宣傳人員展開的消防安全訓練中,應該要認真學習了解電動自行車充電留意事項,增強消防安全意識,提高自防自救才能。由于您有必要要知道,電動自行車火災危險就在你我身邊!

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